Autohandsfree SuperTooth Buddy: Nenápadný jezdec (test)

Supertooth BUDDY sadu mám skoro rok a jsem s ní nadmíru spokojen, hlavně když střídám soukromé auto se služebním. Problém nastal až po posledním nabití přístroje, kdy jsem po vytažení napájecího kabelu s přístroje vytáhl i zásuvku miniUSB. V návodu na užívání ani znímka o servisních opravnách, na internetu sháním servis ale zatím jsem nic nenašel. Uvítám jakoukoliv informaci o možnosti opravy. Děkuji Benek

vlastnim ho od vanoc a jsem s nim naprosto spokojen jezdim dvema auty takze super,ale od vcera me nekominikuje s mobilem nejde me to spojit nemate s tim nejake zkusenosti dik za odpovedi.

Mam prosbu buddy mam 14 dni a ted jsem zjistil,že když vypnu blucko tak telefon nejde na sluchatko a neslysim vytaceni ani hovor.jedine pres buddy to jde..Co s tím jak to zmenit??

Nemůžu BT spárovat s Nokií 6220 ani s Nokií 5230. Poradí mi někdo???Předem díky

A kdyby to z druhý strany mělo solární článek, tak by to bylo dokonalé.

Rád bych reagoval hned na větu z úvodu cituji "Rádi byste v autě telefonovali bezpečně a pohodlně a nechcete si interiér zaplnit držáky, mikrofony a kabely?"
No tak zrovna tohle je pěkná blbost. Asi jste trochu zaspal(i) dobu, ale roky už se vyrábějí bluetooth pevné handsfree sady. Žádný držák není potřeba, telefon zůstává klíďo v tašce a jediné co někde kouká je malinkatý mikrofon (rozhodně menší než toto HF) a displej s tlačítky (opět menší než toto HF). Nikde nic nečumí, nikde žádné překážející napájení jak je dneska zvykem u výrobců "napájecích" kroužkových kabelů HF a navi jak od TELECOM telefonu.
Trochu to shrnu:
Výhody pevné BT sady:
- umí to ztlumit rádio tedy mnohem bezpečnější varianta než recenzovaný kousek
- zvuk jde z repro - dokonalý zvuk
- stálé napájení - jak a kdy se asi nabíjí ten recenzovaný "zázrak"?? Vždyť to bude furt vybitý!!
- většinou to má displej co si dám někam na oči (středový panel)
- těžko (hůř) se to krade než volně položené HF
atd, možná jsem na něco ještě zapomněl
Snad asi jediná výhoda recenzovaného kousku proti pevné sadě je pro lidi co často mění auta (přesedají) a potřebují si HF přenášet..
Co říct závěrem? Naprosto nechápu lidi co si koupí auto za statisíce a nejsou schopní/ochotní dát cca 3 tisíce za pevnou BT sadu a raději volají s mobilem v pazouře. A jestli dát přes tisíc za tu věc z recenze nebo 3 tisíce za pevného Parrota... tak já mám jasno.

ale no tak, tohle je hracka pro deti, a kazdy kdo HF v aute opravdu potrebuje to vi, a do neceho takoveho by neinvestoval
na mobilmanii se clanek objevil jenom proto, ze je to PR jako z encyklopedie ;o)
PS: mi v aute taky nefunguje "mute" ... mam auto s nadstandartnim radiem se SW a zadny servis si netroufa mi to "mute" zapojit ... origo zesilovac prijde draho, a asi se jim ho nechce platit (na radiu neni mutovaci vstup)

No nevím, třeba Parrot repráký při hovoru prostě relátkem přepojí na HF takže je fuk jestli rádio umí nebo neumí mute, to musí fungovat snad s každým rádiem. Funkce MUTE je tam potom stejně jaksi "navíc", třeba k tomu že to pausne CD. Pokud hraje rádio je víceméně jedno jestli na rádiu svítí MUTE/PHONE nebo ne.

díky za názor, samozřejmě vím, že existují pevné handsfree sady; každé řešení má své zákazníky, nikomu nic nevnucujeme, přinášíme pohled na tento model, který se docela povedl a v praxi je použitelný, nic víc

Souhlasim s vami, navic ne kazdy ma auto ci autoradio, ktere umoznuje pripojit pevnou HF bez vetsich nakladu. Vyhoda je samozrejme take v prenositelnosti, pokud vyuzivam sve auto a sluzebni.

No vidíte, třeba k té použitelnosti - zamýšleli jste se nějak hlouběji nad tím nabíjením? Kdy bude uživatel nabíjet? Doma? Kolikrát HF doma zapomene nebo ho zapomene nabít? V autě? Sotva když vidím ten krátký káblík..
Ono nejde o to produkt jen vyzkoušet a hodinku se s nabitým HF někde projet ale žít s tím třeba půl roku.. A pak spočítat kolikrát jste HF zapomněli doma, kolikrát se vybilo když bylo nejvíc potřeba atd..

autonabíječka do autozapalovače - lze dobíjet v autě, handsfree stačí z clony sejmout a nabít; na slabou baterii upozorní dioda; handsfree se nemusí odnášet z auta, lze ponechat na cloně nebo dát do přihrádky, zde problém opravdu není

Vlastnim ho od Vanoc. Velice jednoducha zalezitost, ktera nevyzaduje zadnou instalaci, pouze sparovani telefonu. Vydrz nabiti ma byt cca 1.000h (tezko rict jaka je realita :)).
Klady a zapory
+ Dostatecna hlasitost, jednoducha obsluha, zadna instalace a tudiz prenostielnost ve vice autech, zadne kabely, dodavana nabijecka do auta, sparovani 2 mobilu
- horsi "nahmatatelnost" tlacitek, jen lehke podsviceni a indikace stavu, bez displeje (velka vyhoda Parrota)
Svou funkci plni bez problemu. Spokojenost = 905% :)

90%

No, myslím, že se tady někdo minul povoláním. Tak skvělý recenzent, který výrobek ani nepotřebuje vzít do ruky a nejspíš ani vidět (a seznámit se s parametry) a už zná výsledek testu.... to by bylo personální sousto pro každou redakci.
A nebo že by nějaký jiný zájem? Že by třeba maskovaný prodejce Parrotů?

Klidně odpovím - jsem mnohaletý spokojený uživatel Parrot CK3100. Stačí? Stálo mě to cca 3000 korun a už jsem si ho přendal do druhého auta. Namontovat to jde v principu na každé rádio, jediné co může být potřeba je jakási redukce na repro..

Ještě kdyby papoušek /Parrot uměl multipoint, bylo by to dokonalé

je pravda, že handsfree bez multipointu je na nic. Pokud jezdí v autě dva lidé, ale pokaždé sami, tak není problém. Problém je, když jedou oba společně, to jaksi handsfree nepozná, kdo zrovna řídí :). Parrot multipoint zřejmě neumí, buddy ano, a to je velká výhoda

A za chvilku objevíme Ameriku.. tedy chtěl jsem říci bondovku (takovej ten bezdrátovej blbinec do ucha) :- )) Když byla řeč o tom častém přesedání.. Souhlas s panem Bobanem.

Pokud nejde o život, jde o ho*no :-*

Taky to trochu shrnu: BigBobane, drzel jste Buddyho v ruce?
Zjevne ne a blabolite o necem, co jste nevyzkousel. To se to pak taha triko s Parrotem, ktery je 3x drazsi. Ja jsem instaloval oboje (Buddyho tchanovi) a musim rict, ze za ty penize je to(Buddy) vyborny kup - cisty zvuk (a to tchan jezdi dodavkou a ramus je v ni poradny!) , dlouha vydrz a jednoducha obsluha.
Vlastnim Subaru s trvalym symetrickym nahonem 4x4 . Mam taky nechapat lidi, kteri maji "predokolky". Nejste nahodou mezi nimi?
Zamyslete se nad sebou...