Nenápadnou černou krabičku si připevníte bezpečnostními šroubky na kolo a ona vám ho bude hlídat. A bude hlídat také vás, když třeba z kola spadnete. Kromě toho bude průběžně zaznamenávat vaše jízdy. Jmenuje se Rexbike.
Do výroby chytrého doplňku pro cyklisty se pustila firma Rex Services, která se systémy pro lokalizaci a ochranu zabývá už přes patnáct let, především v oblasti monitoringu automobilů. Vyšli tedy z toho, co umí dělat pro auta, jen vše optimalizovali pro použití na kole.
Rexbike je podlouhlá krabička, kterou dvěma bezpečnostními šrouby připevníte k rámu kola. Ideálně pod košík na lahev, aby byla více schovaná
Rexbike má v sobě GPS, akcelerometr a také GSM modul se zabudovanou SIM. Vše je zapouzdřeno v krabičce bez jediného tlačítka. Krabičku připevníte pod košík na lahev a jednou za čas ji dobijete, jinak se ovládá výhradně přes mobilní aplikaci. Umí hlídat a monitorovat.
Rovnou zkraje si řekněme cenu – platí se 3 499 Kč za krabičku a dále pak 100 Kč měsíčně za provoz. Uvnitř je totiž pevně zabudovaná datová SIM karta fungující v zemích EU, která umožňuje provoz služby. Celkově to tedy není zanedbatelná položka. S rostoucí cenou kola však roste i smysl Rexbiku a jeho cena je stále více zanedbatelná. Poslouží jako účinná ochrana a ve finále vyjde levněji než speciální pojištění pro dražší kola.
Hlavně nenápadně
K vyzkoušení Rexbiku jsem se dostal ještě ve vývojové fázi. Jeho vývoj sice stále ještě probíhá, ale už se dá koupit. Základ každopádně funguje dobře a detaily se budou ladit za chodu, nedostatky jsou víceméně jen softwarové.
Krabička z černého plastu má rozměry 140 × 38 × 13 mm a hmotnost 67 g. Připevňuje se dvěma bezpečnostními šrouby se speciálním utahovacím nástavcem do závitů pro držák na lahev na rámu kola. O samotný držák tím nepřijdete, ideálně ho připevníte přímo na Rexbike a tím krabičku trochu skryjete.
Krabička je zjevně tištěna zatím malosériově na 3D tiskárně. Ničemu to ale nevadí. Je pevná a voděodolná. Jen tak ji neodšroubujete. Potřebujete speciální nástavec.
Uvnitř je schován GSM modul podporující pásma 850/900/1800/1900 MHz a pevně zabudovaná SIM karta T-Mobilu. Lokaci zajišťuje GPS čip U-blox a napájení pak Li-Pol baterie s kapacitou 1 300 mAh. Důležitou součástí je rovněž citlivý akcelerometr, který hlídá manipulaci s kolem.
Žádné tlačítko, jen jeden zakrytovaný konektor mini-USB. Jinak se vše ovládá přes aplikaci v telefonu. Nabíjení je komplikovanější - krabička bývá připevněna ke kolu, tudíž to chce buď zásuvku v těsné blízkosti kola, prodlužku anebo powerbanku.
Krabička je zapouzdřená a zalepená. Má v sobě jen dvě díry pro připevnění a za krytkou schovaný konektor pro napájení. Tím je bohužel archaický Mini-USB, nikoli Micro-USB. Žádné tlačítko, žádná kontrolka, matné černé provedení. Rexbike je co nejvíce nenápadný. Je také voděodolný a případný déšť mu neublíží.
Hlídá kolo před zloději i cyklistu při pádu
Rexbike aktivujete připojením do nabíječky. Poté si můžete stáhnout a spustit aplikaci (pro iOS nebo Android) a přes výrobcem dodané údaje provést spárování. Nikoli přes Bluetooth, ale přímo přes internet, zařízení s telefonem komunikuje přes mobilní síť.
Toto je obslužná aplikace. Umožňuje přepínat režimy a dává informace o výdrži. V nastavení si pak můžete vyplnit údaje o svém kole. Kdyby ho náhodou někdo ukradl, hned můžete policii nahlásit nejen jeho polohu, ale i výrobní číslo pro ověření.
V aplikaci pak můžete přepínat mezi dvěma základními funkčními režimy:
- Zabezpečení: Rexbike hlídá akcelerometrem pohyb a zároveň v úsporném režimu sleduje polohu. Když se kolo jakkoli pohne, okamžitě vyšle upozornění na mobil majitele. Ten může okamžitě zkontrolovat polohu kola a pohyb případného zloděje sledovat na mapě.
- Jízda: Rexbike v hustších intervalech trackuje GPS a pokud se kolo zastaví, zapojí se do práce i akcelerometr. Tentokrát naopak hlídá klidový stav. Pokud se kolo nepohne předem definovaný čas, pošle aplikace do telefonu upozornění s dotazem, zda jde v pořádku. Když neodpovíte, Rexbike bude předpokládat, že jste upadli a ležíte někde v bezvědomí – vyšle proto SMS s výzvou k pomoci a se souřadnicemi vaší polohy na předem připravená čísla. Telefon navíc začne hlasitě pípat, aby vás následná pomoc snadněji našla.
Dále je k dispozici ještě doplňkový režim Transport, jehož funkce je jasná z názvu. Mezi těmito třemi režimy se pak neustále přepínáte podle toho, co s kolem zrovna děláte.
Režim Transport je trochu schovaný až dole v nastavení. Tvůrci aplikace však přislíbili, že v nové verzi bude již na úvodní obrazovce. V praxi se totiž hodí docela často. Jinak zde můžete také vyplnit kontakty, na které se pošle zpráva v případě vašeho pádu.
Rexbike můžete také z aplikace vypnout. Druhá možnost deaktivace je jeho úplné vybití - žádné vypínací tlačítko zkrátka nemá, což je z hlediska bezpečnosti ideální řešení.
Sportovní tracker nenahradí
V mobilní aplikaci se můžete podívat, kde se vaše kolo nachází. Je zde také možné procházet historii pohybu. Nečekejte ale výstupy jako z nějaké fitness aplikace – zde je prostě jen historie polohy vykreslená na mapě. Záznamy výletů s analýzou výkonu, výškovým profilem atp. aplikace nenabídne. V budoucnu by mělo být možné synchronizovat GPS záznamy z režimu jízdy do nějaké sportovní služby jako je Strava, Endomondo apod. To ale zatím možné není.
Dvě základní funkce Rexbiku: alarm v případě zaznamenaného pohybu v režimu zabezpečení, anebo naopak bezpečnostní otázka v případě klidu v režimu jízdy. Slůvko "Kolo" za dvojtečkou si můžete nahradit názvem svého kola.
Bohužel má stejně omezené možnosti i webová aplikace. Ta navíc působí trochu matoucím dojmem, protože vychází z aplikace pro správu vozového parku. Místo služebních aut ale vidíte jen záznam pro své kolo. Zkrátka je vidět, čím se výrobce prioritně zabývá a z čeho vycházel, cyklistům však funkce pro evidenci tankování paliva a odečty tachometru budou na nic.
V kontextové nabídce aplikace objevíte možnost výpisu polohy za zvolený čas zpětně. Tedy žádné procházení jednotlivých výletů, poloha se zkrátka zaznamenává průběžně pořád. Těsně po výletě zvolíte jen krátký čas a uvidíte na mapě jen jeho trasu, když zvolíte delší časový úsek, zobrazí se několik vyjížděk dohromady. Tady je ještě co zlepšovat. Mapové podklady jsou ale jinak docela přehledné a podrobné.
Ve webové aplikaci se hůře orientuje. Pro evidenci pohybu služebních vozidel budiž, ale k moderní sportovní službě se to ani za mák nepřibližuje. REXbike tak zůstává ryze bezpečnostním zařízením. V Knize jízd sice uvidíte seznam denních jízd, ale jsou to surová data. A když kolo stojí na místě a GPS jen hlídá, dokáže kvůli rozptylu „najezdit“ několik kilometrů, aniž by se kolo pohnulo. Nějaký seznam výletů zaznamenaných v režimu „Jízda“ bohužel zatím chybí.
V aplikaci na webu můžete blíže specifikovat časový interval, u kterého chcete vypsat pohyb kola. Funkce je ale neuvěřitelně schovaná pod malou tečkou (viz šipka u prvního obrázku). Aplikace je zjevně připravena na správu vozového parku firmy, svědčí o tom i kniha jízd a přidružené funkce. Pro cyklistu očekávajícího funkce pro analýzu sportovních výkonů to bude nemilé překvapení, Rexbike je zkrátka jen hlídač.
Funguje, ale má na víc
REXbike má velmi dobrý základ. Je to funkční řešení pro hlídání kola, které dává smysl. Obzvlášť u drahých kol. Už se nebudete tolik bát nechat je třeba chvíli před restaurací. Jakmile se kola někdo dotkne, okamžitě vám dá Rexbike vědět. Stejně tak aplikace nahlásí, když ztratí s Rexbikem kontakt (pro teoretický případ zloděje vybaveného rušičkou signálu).
Pozor, něco se děje
Praktickou použitelnost podtrhuje i výdrž. V režimu zabezpečení vydrží až dva týdny, při častějším trackování v režimu jízdy nebo při transportu spadne na polovinu. Když jednou za týden Rexbike nabijete, nestane se vám, že by zůstal bez energie. V praxi se osvědčilo napájet ho z powerbanky, jinak to chce v blízkosti kola zásuvku. Škoda jen použitého archaického konektoru mini-USB, varianta micro by byla praktičtější.
Na výdrži se může nemile projevit mráz. Víme, co zima udělá s bateriemi v telefonech… Ale rezerva je dostatečná, tak bych se ani celodenního výletu v mrazivém období neobával. Když by vám ale Rexbike hlídal kolo třeba ve sklepě, je možné, že v zimních měsících kvůli chladu vydrží o něco méně.
Zatím je největší nevýhodou Rexbiku jeho „nedoladěnost“. Aplikace občas zahlásila chybu, ale uživatel se nedozví, co se vlastně děje. A přitom šlo třeba jen o ztrátu signálu. Zamrzí také nemožnost nastavit vlastní zvuk alarmu – využívá se systémového upozornění, které zpravidla není moc výrazné. Aplikaci v telefonu i na webu by pak slušelo větší zaměření na sportovce, aby Rexbike získal kromě bezpečnostní i trackovací funkci. Poté by cyklisté pro záznam výletů nemuseli používat telefon a zbytečně ho vybíjet.
Autoři však o těchto nedodělcích ví a ve finále by mělo všechno fungovat optimálně. Chcete-li až kompletní hotový produkt, počkejte si. Ale jestli se vám Rexbike líbí především kvůli funkci zabezpečení, je dobře použitelný už teď.
