Udělejme elektromobil poháněný bateriemi a napěchujme ho displayi které budou pohromadě žrát víc než samotný provoz :D
Kapacita baterii je tak 80-90kWh .. řekně tedy 85kWh.80% z 85kWh je 68kWh ... které tam natlačí za 15 min .. tedy závratných 272kWh odběru !!OK, je tam 800V ... slovy Horsta Fuchse: to všech jen za neuvěřitelných 340A !!! Chci vidět ty kabely a koknektory a tu nabíječku ... netvrdím, že to nelze, to vůbec, jen ta praktická stránka, a ekonomika trochu zatím pokulhává no ...
Názor byl 1× upraven, naposled 22. 09. 2015 10:49
Příští model bude možné nabíjet pomocí kotvy hozené na dráty vysokého napětí, protože se stále najdou lidé co nemají k dispozici 800V/340A zásuvku doma.
Lidi prectete si neco o Tesla Model S.Ten ma podobne velkou baterku a na 80% ji nabije za 20 minut v Superchargeru, coz je vicemene cerpaci stanice akorat pro elektromobily. Uz ted maj superchargerama pokryty USA a velkou cast zapadni evropy.Doma to samozrejme strcis do normalni zasuvky nechas nabijet pres noc...
Standardni startovaci kabely na diesely sou na 900A, takze proc ne?
No, těch 340A pri 800V jste počítano od oka trefil, ale samozřejmě není pravda, že by vás nabití 85kWh baterie na 80% mohlo stát 272kWh na spotřebě. Tuhle spotřebu byste měl jen v případě nabíjení bežícího celou hodinu, vy ale budete hotov za 15 minut, tedy propálíte jen něco málo nad 68kWh bo nedáte stoprocentní efektivitu.
.. ano .. to "h" u 272kWh být nemá .. pravda .... chybička .... jde o příkon ...
Už vidím, jak to vezu do servisu a oni vůbec netuší, co s tím. Co znám automechaniky, tak se s počítačema moc nekamarádí. Auto musí být co nejjednodušší, aby ho zvládl opravit i Lojza Montér. Fakt nechápu, jak to budou automobilky řešit - ty story, co slyším, jak jsou lidi měsíce bez auta a nikdo neví, co mu je. Že by to měnili kus za kus jako iPhony?
Pokud by měla automobilka jen dva modely aut a držela jim podporu jen po dobu záruky dvou let, tak myslím není problém
Covece automechanik co se dnes nekamaradi s pocitacem ti dnes neopravi ani Dacii natoz Porsche. I muj Range Rover z roku 1996 ma v sobe celkem 15 ridicich jednotek.
Tohle mělo být na žive.cz při nejhorším, proč to cpete na web o telefonech, tabletech a operátorech? ... Spíše to mělo být jen na AutoRevue, jedná se o automobil, není to sekačka, notebook, nebo smartphone...
K sledovaniu očí som veľmi skeptický od doby, čo podobnú vec má Samsung aby nezhasol displej keď sa naň dívam... neviem či mám tak krivý pohľad alebo za to môžu okuliare, ale aby sa tam rozsvietila tá kontrolka, chce to oveľa viac ako len bežný pohľad na displej.. Na tablete som si to vypol, lebo tam je kamera na tak blbom mieste že aby som sa v nej videl, chce to pózu z ktorej displej ani nevidno...
Jsem tu správně na serveru o mobilech?
Vzhledem k trendům bych řekl, že tohle přesně zapadá k obsahu tohoto webu. Je to velké, drahé, mobilní, umí to telefonovat, má to malou výdrž, má to spoustu zbytečných fičur a nudící se osůbky si v tomu mohou přehrávat ROM. Časem se třeba objeví ukuchtěné ROMky na XDA a bude se to díky nim používat ke všemu možnému, jen né k čemu to bylo původně určené.. Podle mě to sedí
Kůželovi & spol. je jedno jestli někde zkopírují článek o autech, nebo o mobilech. Společné ukazatele těchto článků jsou nulová vlastní invence.
{{values.description}}
Potvrďte prosím přezdívku, kterou jsme náhodně vygenerovali, nebo si zvolte jinou. Zajistí, že váš profil bude unikátní.
Tato přezdívka je už obsazená, zvolte prosím jinou.
