Dvouuhlíkové baterie z bavlny: řádově lepší než Li-Ion

Ale hlavně, tyto baterie neexistují ve formě těch 18650 clanku. Ta firma, co to vyviji, jen ma tovarnu na tyto baterie v tomto rozmeru, ktere vyrabi a prodava.

Ne, tam neni pouzita bavlna:D akorat napis na cedulce:D

Mě by telefon na jednu 18650 nevadil, ještě voděodolnost a nějaké ty kmitočty pro radost a není co řešit.

Ne, že bych chtěl bych cynik, ale 18650 je docela obrovský čláenk... ten by mi tedy v mobilu vadil.

On je tak ale velký prostě záměrně. Protože to nškdo řekl, že takový bude a standardizoval to.

Vím. Mám jich doma taky pár, do svítilny jsou nenahraditelné. Přesto bych nechtěl návrat mobilů s tloušťkou 3 cm jen proto, abych tam měl tuhle baterku. A to i přesto, že by to v mnohém zjednodušilo nabíjení nebo výměnu baterií.

nene o dve tretiny telefony budou jak silnejsi kreditni karta no to se bude fakt SKVELE drzet a jeste lepe ovladat

Možná by stačila chytrá konstrukce s malou sekundární baterií (pro případ výměny primární baterie bez restartu) http://goo.gl/CB4AWN... a náhradní baterie v kapse. http://goo.gl/2trpGV...

10.2Ah na 18650 je ale pěkný sen.

To samozrejme neni a už dlouho.18650 ma myslím nominální napětí 3.6 V a největší kapacita je aktuálně snad 3400 mAH (Panasonic). Tolik to je?12,2 Ah

3,4x3=10,2

Už jsem se chytl

Co to je za výpočet? Kapacita je kapacita, ty jsi spočítal teoretický příkon, který by baterie mohla dodat (V*A=W), takže ne 12,2 Ah, ale Wh...

Aha, blik, moje chyba

... 18650 je hlavně rozměr ... 18mm průměr, 65mm délka nebo výška, jak chceš ... ... a i napětí je různé ... třeba 3,2V ... záleží podle typu ....

PRESNE!!! A nejen Apple, vsichni jsou v tom stejne namoceni = vsichni na to stejne S*ROU!!! Jen par vyrobcu si dovolilo implementovat baterii o kapacite, ktera neni k pomeru hardware NAPROSTO SMESNA

problém všech těch zpráv je, že
- vynálezce potřebuje prachy na další vývoj a proto při představování své myšlenky uvede informaci typu "kapacita může být až x-násobná", přičemž ví, že to je teoretická hodnota, ke které se u reálného výrobku nedostane ani náhodou. Ovšem nelže, teoreticky by to šlo
- novinář potřebuje prachy za přečtení článku, proto to formuluje tak, jako by ta kapacita byla vysoce pravděpodobná .. a dostupná co nejdříve.
Pak plynou měsíce a roky, ukazuje se že slibovaný potenciál není až tak slibný, zaběhlá výroba současných aku přitom stále zlevňuje ... a nakonec se ukáže že ten vynález sice není vhodný na výrobu baterek, ale má využití při vyplachování použitých pivních flašek

a nebo se zjisti ze to de a vlastne i levne a ze by to nejspis zabilo celej ropnej prumysl tak to rychle nejakej arabac bo kdo vi kdo koupi a zamete celej vyzkum pod stul.

Muzes mi rict proc by ten arabac radeji nerozjel vyrobu a tim si pojistil svuj business i v dobe kdy bude vez ropy? To co rikas je totalni blbost oprena o myslenku ze bohaty podnikatel je hlupak.

To máš jako to s tím, že existují motory do aut, které jsou na vzduch. Prostě se to jenom někomu nehodí.

Blbost, auto na vzduch stejne jako poradne baterie by investorovy vydelali 1000x vic nez vsechna ropa na svete, problem je ze nic zazracneho neexistuje.

tak teď si mě opravdu pobavil. Historie mluví proti tobě. Zjisti si něco o tomto autě a jeho osudu (na youtube je i dokument v čj, tak na něj pro jistotu taky mrkni):
http://en.wikipedia.org/wiki/General_Motors_EV1...
Mimochodem elektromobil vytvořil už ferdinand porsche jestli se nepletu. Auto na vzduch by investorovi nevydělalo vůbec nic. Není to totiž limitovaný zdroj energie a zároveň zde není jenom pár dodavatelů, kteří hlídají jeho cenu (OPEC).

LOL. On mluvi o tom, ze auto na vzduch neexistuje a ty to rozporujes, ze auto na elektronu existuje To je jako fakt jako u blbejch

No faktem ale je, že auto na vzduch existuje. Ještě jich pár jezdí ve Francii tuším někde na letišti. Výroba ale byla zastavena.
Jinak tahle baterka by šanci na úspěch mít mohla - není až zas tak zázračná - dvojnásobná kapacita - to ještě bude průchozí a hlavně je už fabrika a má se začít letos - tl není něco jako u všeho ostatního co tu bylo - že jako bezva, jen se musí najit sponzor a potřebujeme dva roky vývoje a bude to prima, tohle je daleko nadějnější. No uvidíme

A ako si, Kefalín, představujete, že si to auto bere energii ze vzduchu? Žádné perpetuum mobile neexistuje a vzduch "jen tak" žádnou energii ze sebe nevydá...
Jediný způsob, jak zatím auto "na vzduch" může fungovat je vložení energie do tlakové nádrže, kde budete mít stlačený vzduch a k tomu opět potřebujete externí zdroj energie, ať už ve formě elektřiny nebo ropy, z které budete vyrábět elektřinu a ta pohánět kompresor.
Auto pak jede na motor podobný spalovacímu, kde akorát přeměňujete energii stlačeného vzduchu pomocí pístů na mechanickou energii, která pohání vozidlo. Tato vozidla existují, sice mají problém se zamrzáním celého pohonného systému, ale existují. Ale stále potřebují nejdříve dostat energii do té tlakové nádrže.
Neexistuje systém, který by dokázal získat energii ze vzduchu "jen tak" z ničeho.
Nebo nás, prosím, poučte...

No vždyť ano, stejně jako dodá benzín/naftu/LPG/CNG a co já vím co ještě do nádrže příslušný stojan s palivem, tak vzduch do nádrže "napěchuje" kompresor.
Má to zjevné nevýhody - dojezd do 200km, dlouho trvá než se naplní (noc) a ty auta nebyly žádní trhači - maximálka někde kolem 80km/h a takový lidový malý městský posouvadlo na nákupy a neumí to topit.
Taky to má zjevné výhody - cena jedné nádrže (na 150km řekněme) 10Kč, žádný emise, nízký hluk a při solidní konstrukci dlouhá životnost (asi se tam nemá moc co pokazit).
No a pak to má jednu specifickou vlastnost, kvůli které se to přestalo vyrábět (patent koupil a poslal k ledu tuším GM) - a sice nedá se na tom pořádně vydělávat - jen prodej a šmitec - nízká poruchovost (to je jen má spekulace) a téměř nulové náklady na provoz (to je fakt).
Perpetuum mobile to opravdu není, ale je to hodně dobrý a už to tu bylo a už to tu není...škoda...

Tak na stlačený vzduch auta jezdí...u PSA jej plánovali (či ještě plánují?) použít do hybridů místo elektromotorů.
Ale že by to nějak ohromilo svou použitelností, to ne.

Aby to prošlo, musí se toho chytit nějaký reálný inovátor, který bude mít snahu a chut to používat ve svých zařízeních.Ideální by bylo, kdyby to zaujalo třeba Apple a rozhodl se to třeba koupit s vizí, že v příštích modelech budou už tyto akumulátory.Podobně, jako když si umanul použít Gorilla glass, IPS display Retina, PCI-E SSD disky, Thunderbolt port, Lightning konektor, "ac" wi-fi a další.

Protože ne každý čte oba servery

A to je takovy problem, aby clanek odsud vedl na Zive? Co?

A to je takovy problem videt tento clanek na oboch serverech, kdyz jsou od te same firmy?

Ano, u kazdeho je jina diskuse

Článek splňuje nejdůležitější požadavek redaktora: Je místem pro další reklamu!

Tak jsem si říkal, že když tam bude napsáno, že výhody jsou, že nejsou toxické atd... tak by to i na trh šlo... ale to 20X rychlejší nabit 3X více energie :D to je zase k smíchů....