Sodík a bor, revoluce v bateriích. Má to jen jeden DROBNÝ háček...

Není problém. Ráno vstanu, zapnu konvici s vodou, pak si zaliju čaj a baterku do mobilu
Pokud by vydržela v mobilu aspoň 5 dní, tak by to určitě stálo za to.
Otázka je, jaká by tam byla cena. To je zásadní.
Desetinásobek ceny Li-ionky by zkousli jen jablíčkáři. Tam by to byla jen nepodstatná položka vzhledem k ceně telefonu

Škoda, že autor článku nebyl schopen pochopit původní text - ve článku NIST totiž nic o nabíjení při teplotě blízké bodu varu vody nepíší.
Princip je přesně opačný - akumulátor je třeba zahřát na teplotu blízkou bodu varu vody, aby vůbec jako akumulátor fungoval. Poproste, prosím, zkušenějšího kolegu, aby vám článek příště přeložil.

Názor byl 1× upraven, naposled 16. 01. 2015 02:09

dobry koncept by bol vymienatelne baterie napr. do mobilov. V telefone by uz bola len minibateria, ktora by podrzala prud len na dobu vymeny jedneho akumulatora za druhynabijacky by potom boli na 230V a mohli by fungovat premna za mna aj ako rychlovarna kanvicapre mna osobne nie je problem kapacita baterie, ale rychlost nabijania. Keby sa bateria nabila za 1 minutu, tak ju kludne budem dobijat aj 3x denne. Vytvorili by sa dobijacie kiosky ako su napriklad cerpacie stanice pre auta a bola by to pohoda.

Pred 10 lety vedci velmi slibne videli pestovani lidskych organu ve specialnich nadrzich. A porad nic. Asi to malo hnoji...

" ... by mohla změnit celý svět dobíjecích akumulátorů, jednoduše nadskočíte na židli.".. takovejch už bylo ...

Když by potom telefon vydržel alespoň celý den, klidně bych ho večer do té vařící vody na chvilku hodil

No tipnu si, ze teploty baterii v elektromobilech by se nebyt integrovaneho chlazeni te stovce blizily, takze pokud to temto bateriim nevadi, jenom dobre ...

No baterie se používají i jinde než v mobilech...
Mít jednu obrovskou doma, můžete používat pouze noční proud na nabíjení a ve dne použít baterii jako zdroj. Otázka je kolik bude stát ta baterie.
V autech by to taky mohlo být úspěch... pokud to bude odizolované a vysoká teplota bude jen při nabíjení = čas kdy v autě nikdo není, tak se mi to jeví jako dobré řešení.

Za určitých okolností mi to nepřipadá až tak strašné. Když to chce 100 °C, tak se to zahřeje na 100°C a nabije. Při dobré tepelní izolaci to nemusí byt ani nikterak zvlášť energeticky náročné a 20x větší výdrž se určitě hodí. Asi to nebude pro běžné mobily a podobné kapesní hračky, ale mít 20x větší kapacitu v elektromobilu, tak se dojezd stává pro většinu uživatelů naprosto dostatečný. Ty baterie v autech se zas až tak moc neliší od toho, co máme v noteboocích, jen je jich moc.

Těsně. Prisre už to ale urcite vyjde 😁