Pokud má dostatečně velkou plochu zajišťující mu adekvátní brzdný účinek odporu vzduchu, pak ano. Obávám se však, že pro efektivně relativně dosti malou brzdnou plochu mobilu a to i kdyby letěl čelní nebo zadní plochou kolmo k vektoru zrychkení/rychlosti platí standardní vztah pro rovnoměrně zrychlený přímočarý pohyb tedy v=a.t, kde a= konstatnta g=±9,81m.s-², či-li pro výslednou zde dopadovou rychlost je určující v podstatě jen čas a zde tedy primárně výška shozu.