Nokia 810 - opravdová mobilita do auta

Prodám, cenu nabídněte.
E-mail: pako44@atlas.cz

Z mé strany musím pochválit autora, ikdyž je nováček a taky čistě podle mého názoru neměl nejlepší rozjezd, ale přeci jenom byl to rozjezd... tak teď už článek, ikdyž se nějaká muška najde, vypadá poměrně dobře

pokud nebude cena nejak extrmne nizka tak si tenhle founek ani neskrtne......dyt je lepsi normalni mobil......ale na druhou stranu je to nokia a tak si to klidne koupi i ti co jezdí ve š120...

cus Pete

Do S120 musis mit HF v podobe tankisticke kukly s laryngofonem - jinak oba ucastnici hovoru pri rychlosti nad 60 km/h slysi pouze motor...

1) Autotelefony, typ Nokia 810 nevyjímaje, jsou určeny hlavně pro dopravce, rozvážkové služby apod. Nejsou primárně určeny pro normální osobní auta.

2) Rozdíl mezi autotelefonem a mobilem v HF sadě je hlavně v tom, že autotelefon může mít vyšší RF výkon (třeba 8 W), což u mobilu nelze dosáhnout kvůli omezení SAR a kvůli šetření baterie.

To by stačilo, ne?

Trosku se nam chlapci rozjeli..hehe...Nicmene nikomu neberu, ze m vyssi vykon, to take vim, ale vcelku dosttecne mi staci BT HF sada a externi antena a nemam jediny problem si kdekoliv zavolat, teda alespon v mistech, kam jezdim nemam problemy a to mam Oskara, ktery je na tom se signalem treba v Krkonosich docela bidne...:(

1) Nejde jen o hlasová volání, ale také o udržení datových a faxových přenosů při jízdě. Tam je každý výpadek velmi nepříjemný.

2) Ehm...jsou na světě i místa s horším signálem, než Krkonoše. Nokia 810 není konstruována výhradně pro ČR .

Omlouvám se, ale při prvním odeslání mi server MM vtipně ohlásil, že jste kompletně změnili strukturu Mobilmanie a že požadovaná stránka není k dispozici a mám použít vyhledávací službu ... Napsaný text byl samozřejmě v háji. Tak jsem ho napsal znovu, ohlásilo mi to totéž, pak už jsem to jen zkoušel a furt to padalo. Pak se to tam vyhrnulo všechno. Tak mě rovnou zabijte. A nebo raději udělejte něco se serverem.

To by stačilo, ne?

No, vždycky to nakonec můžete promazat a napsat "Příspěvek byl zrušen. Redakce."

Mažeme pouze příspěvky, které odporují pravidlům diskusí na MobilManii.

Hmmmmm, zase 1 zásadovej  (nebo zásaditej? )

1) Autotelefony, typ Nokia 810 nevyjímaje, jsou určeny hlavně pro dopravce, rozvážkové služby apod. Nejsou primárně určeny pro normální osobní auta.

2) Rozdíl mezi autotelefonem a mobilem v HF sadě je hlavně v tom, že autotelefon může mít vyšší RF výkon (třeba 8 W), což u mobilu nelze dosáhnout kvůli omezení SAR a kvůli šetření baterie.

1) Autotelefony, typ Nokia 810 nevyjímaje, jsou určeny hlavně pro dopravce, rozvážkové služby apod. Nejsou primárně určeny pro normální osobní auta.

2) Rozdíl mezi autotelefonem a mobilem v HF sadě je hlavně v tom, že autotelefon může mít vyšší RF výkon (třeba 8 W), což u mobilu nelze dosáhnout kvůli omezení SAR a kvůli šetření baterie.

1) Autotelefony, typ Nokia 810 nevyjímaje, jsou určeny hlavně pro dopravce, rozvážkové služby apod. Nejsou primárně určeny pro normální osobní auta.

2) Rozdíl mezi autotelefonem a mobilem v HF sadě je hlavně v tom, že autotelefon může mít vyšší RF výkon (třeba 8 W), což u mobilu nelze dosáhnout kvůli omezení SAR a kvůli šetření baterie.

1) Autotelefony, typ Nokia 810 nevyjímaje, jsou určeny hlavně pro dopravce, rozvážkové služby apod. Nejsou primárně určeny pro normální osobní auta.

2) Rozdíl mezi autotelefonem a mobilem v HF sadě je hlavně v tom, že autotelefon může mít vyšší RF výkon (třeba 8 W), což u mobilu nelze dosáhnout kvůli omezení SAR a kvůli šetření baterie.

1) Autotelefon, typ Nokia 810 nevyjímaje, jsou určeny hlavně pro autodopravce a rozvážkové služby, ne pro normální osobní auta.

2) Rozdíl mezi autotelefonem a normálním telefonem v HF sadě je hlavně v tom, že autotelefon má vyšší vysílací výkon (např. 8W), takového výkonu nelze u normálního mobilu dosáhnout kvůli SAR a výdrži baterie. Autotelefon nelze použít mimo auto, takže jej nemůžete mít u hlavy, proto tam tohle omezení padá.

podle meho usouzeni bude cena okolo 15 000 a je to v podtate k niceu, si radsi koupim ve sve T68i BT handsfree do auta a mam taky vsechno...Uz nevedi co vymyslet, tak vymysleji kraviny...A nebudu porad jak magor vyndavat SIMku a brat si ji do telefonu, jo, uznavam, ze dobry je to treba pro ridice kamionu, nebo neco podobnyho, ale pro normalniho cloveka....Nevim no, i ja stravim denne v aute okolo 4 hodin, ale tohle bych si nekoupil...

Nemusis SIMku neustale prehazovat - porid si klon...

Vždycky jsem si myslel, že NOKIA je dělaná taky "pro oko", nevím kdo má bejt tou příslovečnou cílovou skupinou ... Lidi co si kupujou takovýhle hračičky nejezděj ve Š120 a potrpěj si na design. Takže podle mýho skromnýho odhadu si ho budou kupovat lidi kterejm nezáleží na vzhledu a jde jim jen o jeho technický parametry.

Pane Ollila, vyměňte designérskej tým nebo vás vymění jako toho Arnošta před čtyřma rokama.

COOLIO_comes

A hele Coolio nám zabloudil do diskuse na Mobilmanii

dejv

"Hlasité hands-free je už pak třešničkou na dortu."

No já bych řek, že každá sada hands-free v autě snad musí být hlasitá, ne? Nebo teda aspoň každá slušná   K čemu by byla sada se špuntem v uchu?

Samozřejmě, že hlasitá, tou třešničkou bylo myšleno hands-free obecně

WOW... takze u autotelefonu je HF tresnickou na dortu?? - a k cemu by tam bez HF byl???? - leda tak pro cestujici... - a nebo se autotelefonem vola "za kratkych zastavek"....  

To je samozřejmé, záleží, jak chápete onen výraz "třešničkou na dortě". Nemyslel jsem to tak, že se jedná o něco převratného. Závisí to na interpretaci.

Ja myslel, ze tresnickou na dortu je neco vyjimecneho, neco, co sice neni bezne, ale potesi. Pritom nemusi jit o prevratnou novinku...
Ale u autotelefonu je HF nutnosti - vzhledem k uzakonenemu zakazu drzet za jizdy komunikacni zarizeni v ruce. Navic tento zakaz neni otazkou CR nebo podobne maleho trhu, obdobny predpis plati v cele EU a nejen v ni, coz je jiste trh dosti rozsahly, aby jeho potreby vzala v potaz i Nokia.

To co se tu píše ve článku je všechno strašně krásné ale problém je v tom že je to přece NOKIA fuuj 

Ja bych rekl, ze nejhlavnejsi problem bude u tebe v hlave. Jenom doufam, ze s tim aspon neco delas ...

Stejně jako v Arabele měli zvoneček na přivolání Rumburaka tady na MobilManii máme na přivolání pana sAtAna3310 jednoduchou hlášku na téma Nokia=SHIT. Těší mne že když je nuda, vždy se mám na koho obrátit aby mne pobavil.  A jinak co novyho, co poviš satiku.

... a tvuj problem spociva v tom, ze nemas hlavu, ale to uz tu vsichni vime!!!

Aha, dalsi co se pasoval do role mluviciho "za vsechny" ...

Tak takovouhle zrůdku bych si do auta nedal. Když si představim, že na palubce mi trčí ten displej a k tomu mám ještě někde pověšený sluchátko s tím příšerným kabelem, no teda FUJ!
Kdž to umí BT, tak proč jsou displej a sluchátko se základnou spojeny kabelem a ne pomocí BT? Vypadalo by to lip a nemuselo by se tolik vrtat do auta.
Ještě dotaz, když ja u nás zakázáno volání během jízdy klasickým mobilem, jak je to s takovýmhle autotelefonem? Není to stejné? Nebo je na to nějaká vyjímka.

V článku je uvedeno, že N810 nabízí možnost hlasitého handsfree, takže v tomto by neměl být problém.

Vím, všiml jsem si toho, ale v tom případě to vyjde nastejno, jako když si zapnu hlasité HF na normalním telefonu.
Ale to je jedno, proti gustu.... Mě se to prostě nelíbí

Hmm a myslis, ze jde pomoci BT prenosu dodavat do zarizeni energii!!! Kabel by napr. k displeji musel jit tak jako tak!!!

Pán je puntičkář, že?
Je snad problém dát do sluchátka a do displeje baterku?
Copak DECTy mají šňůru? Nebo vy snad máte u svého mobilu kabel do zásuvky?

Proc by mel byt displej a sluchatko napajeno svou baterii??? Je to dalsi naklad (nabijecka, popr nahradni baterie) a udrzba (nabijeni) navic. U autozarizeni me to pripadne fakt zbytecny!

A víš proč je to zakázané? Protože bys ten foun držel v ruce. Pokud máš hands-free (v autě pochopitelně nahlas), nepotřebuješ během hovoru držet telefon u ucha, neee?

Skoumali jste na Cebitu jak a kudy se tam strka SIM? Jinak je to velice zajimava vecicka a mam zalusk si to poridit konecne by odpadl problem s vecnou vymenou pevnych HF kdyz menim telefony.

TRAVEX

Porid si HF BT a budes uplne v klidu.

A jeste neco - Skoumal je hudebnik, bezne je zkoumat...

Do 20 firemnich aut? Tohle by melo vyjit levneji.

TRAVEX

PS: Dik za opravu hned se citim lip.

No - pri cene cca 7.000,- za kus znackoveho BT HF bych to netvrdil az tak uplne jiste...
Kolik bude stat tohle???

... opravuju desne raaaad - roste mi ego ...

Jen jestli jenom ego ....

TRAVEX

Cokoli dalsiho by mi rostlo, budu jen raaaaaad...   

Vzhled Nokie 810 není rozhodně tím nejpodstatnějším
Ano - mate pravdu, vzhled opravdu neni silnou strankou tohoto telefonu...

Autotelefon nenostíte u sebe a neukazujete ho děvčatům na potkání, takže na vzhledu skutečně nezáleží

Vzdyt ja neprotestuju - jen hodnotim....

A - uprimne - ja devcatum ukazuju neco uplne jineho.        

Hodinky nebo walkman?

)))

Walkmana ani nic podobneho nemam - pochazim z chudych pomeru...  A hodinky sice mam, ale nenosim - takze taky vedle...

Nerozumim terminu "lakadlo"? V dnesni dobe to je snad samozrejmost, kdyby byl clanek z r.2000 tak bych to pochopil. Moje T39 ma toto vse k dispozici, jen je o nekolik let starsi. Mno ale jinak reklama pekna

Musíme si uvědomit, že se jedná o autotelefon. Proto je zde podpora rychlých dat GPRS a HSCSD + Bluetooth určitým způsobem atraktivní.

Musíme si uvědomit, že se jedná o autotelefon. Proto je zde podpora rychlých dat GPRS a HSCSD + Bluetooth určitým způsobem atraktivní.
No - nejsem odbornikem Nokie, ale prave u autotelefonu bych BlueTooth a rychla data ocekaval jako jeden z hlavnich parametru. Vy ne???

Očekávat to můžeme, ale zase tak běžné to není. A podpora Bluetooth je rovněž zajímavá, zvlášť u Nokie, která se k tomu staví poněkud skepticky...

Jiste - vzdyt uzivatale - alespon podle Nokia Cz BT nechteji...         

Je skoda, ze tak dominantni vyrobce "zabiji" slibnou technologii...

Proc atraktivni. Chapu, ze nekdo nekdy muze potrebovat telefonovat pri jizde autem. Ale ze nekdo potrebuje pri jizde surfovat po internetu, to uz asi nedavam.

Ono se dá i zastavit na parkovišti.

Tak tenhle kousek se Nokii opravdu povedl. Ovladatelnost je perfektni a ten displey na palubovce je parada.  Moc se mi libi GPRS a BT. Zajimalo by me kolik profilu nastaveni tento founek ma? Kdyz mate napr. sluzebni karu a jezdi s ni vice lidi. Nekdy az 7. Vyuziti bych urcite videl. Uvidime jake budou zkusenosti s pripojenim Notebooku v praxi. Cena by me taky docela zajimala.