Týden mobilně 113: Speciál z Las Vegas

Samozřejmě, zatímco v běžném světě oči zaostřují na to samé na co zaměřují své vnímání 3D hloubky, v případě 3D videa musíte zaostřit na konstatní vzdálenost plátna, ale oči musí hledat objekty v prostoru. Není to přirozené a žádná současná technologie to nevyřeší. Pokud je navíc 3D špatně udělané, mozek tlačí oči do nepřirozených poloh, které způsobují bolest, závratě či nevolnost.

Fakt rychlý. Bohužel není vidět co vlastně fotíš u Sony. Nevím tedy jestli je ta rychlost pak k něčemu. Lepší je ukázat rychlost vyfoceni snímku po vytocení prvního snímku...

nieje to ideálne ale na fakt rýchle momentky to je super.... a predpokladám,že sériové snímanie to bude mať tiež rýchle...ja som skôr zvedavý na kompresiu...pretože tá je u predchádzajúcich Xperií hrozná

tak Nexusbma priemerny fotak...nema ani Galaxy S2 a Arc S, ktori maju rovnaky cip, nie este na tohtorocny top model...sa uvidi co Galaxy S3

Vidím ve Vás Apple nadšence, podle ikonky :), tak mi dovolte dotaz: Typická otázka, nevíte co a jak s iPhonem 5, respektive, kdy by se měl objevit? díky

iPhone 5 už je na světě. Číňani ho vydali před uvedením iPhonu 4S..

ten cinskej " original" prej umel i multitasking

A jaké multitaskingy srovnáváte? iOS vs Android? Neee

no ios v nem urcite nebyl, ale to bys mel preci vedet

Není to nijak hrozné, ale v každém případě je projev Filipa Kůžela o úroveň výše. Popravdě.

Ze začátku mi to bilo do uší. Pak to bylo dobrý.... Kdybych si před tu kameru stoupnul místo něho tak bych byl v podstatě v zadku taky slušně řečeno.

Názor byl 1× upraven, naposled 14. 01. 2012 22:10

Nesouhlasím, Filip mluví tak čtvrtinu času, kdyby mluvit déle, třeba byste se divil, co všechno by říkal nebo neříkal, ono to není lehké, umět mluvit k věci delší dobu, podobně je to je to i v TM, kdyby nebylo Honzy Lásky, tak každé Filipovo video trvá tak 5 minut.

A přesně proto v Týdnu mobilně Honzu Lásku máme :)

zrovna před chvílí jsem četl, že až začátkem 2013, což je obrovská škoda, protože si myslím, že oproti tegra 3 to bude jiná káva! V tu dobu ale nvidia přijde s další tegrou, takže vlastně zase smolík kdo pozdě chodí...
http://www.mojandroid.sk/novinky/texas-instruments... ...

jenom doufám že tam nedají zase GPU z pravěku...

Takmdiky temto systemum to bude auto treba schopne rict, co se s nim deje, prehravani obsahu z cloudu (hudba, filmy a hry pro decka), levna onboard navigace, statistiky o spotrebe, atd.. Dokuazunsi predstavit, ze prijdu do auta, zapichnu mobil s nfc, ktery bude slouzit i jako klic zapalovani a nastavi mi muj profil na zrcatka, sedacku a klimu. Co se servisu tyka, tak stejne u novejsich aut lidi nejezdi k pepikovi ze sousedstvi, ke kteremu jdes vymenit chladici kapalinu a on te natahne a vymeni ti i prevodovku.

Dal jsem mínus a přihodím i názor - je to blbost.
Z hlediska provozní údržby jsou moderní vozidla nesrovnatelně příjemnější oproti čistě mechanickým strojům, které zřejmě upřednostňuješ. Servisní prohlídka jednou za patnáct, dvacet tisíc kilometrů a jinak jen benzin (případně trocha oleje). Žádné seřizování, ladění nebo drobné opravičky a úpravičky, aby to jelo jako nové. U elektromobilu je jedinou neznámou baterie, jinak se na pohonu nemá co pokazit - žádné třecí plochy ani složité převodovky jako v běžných autech. Elektromotor nepotřebuje měnit olej, svíčky, řemeny... nic. U věty "přihlašte se..." pak mne napadá jen, zda jsi to psal vlastně zastřízliva, nebo po pěti pivech. Takovou kravinu si samozřejmě nikdo nemůže dovolit.
Google navigace odesílá data anonymně a ještě jen když jí to povolíš.

Zřejmě si nepochopil na co jsem narážel. Narážel jsem na elektromobily a hybridy, ale to je jedno. Ano, provozní údržba konvenkčních vozů pro uživatele je jednodušší díky lepším technologiím obecně, narážím ale právě na tu servisní stránku - nebo mi snad chceš tvrdit, že je levnější servisovat (tzn. nechat dát na opravu například motor) 3 roky staré BMW (po uběhnutí záruky) nebo 10 let staré BMW? O to mi jde (z hlediska ceny a dostupnosti náhradních dílů). Elektronika ve vozech je v dnešní době pomalu dražší, než mechanické části. A nebude to o nic lepší. Prostě ti odejde jeden obvod a s autem se ani nehneš, kvůli provázanosti systému atd. A v servisu budou lítat desetitisíce (klidně i statisíce) korun za opravy. Prostě auta budou na údržbu dražší a dražší právě i díky těmto různým vymoženostem. To není žádný můj výmysl, ale obecně tvrzený fakt.
"U věty "přihlašte se..." pak mne napadá jen, zda jsi to psal vlastně zastřízliva, nebo po pěti pivech. Takovou kravinu si samozřejmě nikdo nemůže dovolit." Na tohle mě snad napadá napsat: dokázal sis před 5 lety představit, že takové systémy budeš mít v TV (google tv, apple tv)?

Vezmu oba příspěvky naráz - o autech toho zřejmě moc nevíš, když dokážeš elektromobil odsoudit jako konstrukčně složitější, než klasické auto, to samé platí o hybridech. Přitom oběma kategoriím až na výjimky chybí takové stupidní zařízení jako spojka a převodovka. Co se týká servisu BMW, cenově to vyjde nejspíš nastejno, protože čas strávený prací na obou motorech vyjde při shodné závadě nastejno. U desetiletého motoru navíc díky menšímu podílu elektroniky může být závada hůře zjistitelná (diagnostika ji nenajde). Důkazem může být třeba spolehlivost prvních a současných verzí hydropneumatického pérování u Citroënů, nebo o nárocích na péči, kterou vyžadovaly. Dnes do nějakých 150-180 tisíc km není třeba nic kontrolovat, dříve to tak nebylo.
Před pěti lety jsem čekal, že dnes budeme mít mobilní zařízení schopná být mozkem domácího systému a počítače a notebooky budou zastaralé nebo jen pro ortodoxní odpůrce. Vývoj se zjevně dost zpomalil, i když spíše z marketingových důvodů - co by nám pak prodávali?
A k navigaci jen tolik: když bude chtít přihlášení, tak ji vypnu a pojedu podle něčeho jiného, třeba podle staré dobré papírové mapy. Na provoz auta taková věc nikdy nebude (a ani nesmí - to by byla okamžitá smrt výrobce) mít vliv. Byl bych radši, kdyby výrobci více integrovali BT moduly do svých audiosystémů, abych nemusel řešit nějaké extra handsfree sady.

Vtipné. Takže dle tebe je jednodušší na servisní údržbu kombinace elektromotor + klasický konvenční motor, než právě ten a pouze konvenční motor?
Tak v tom případě už k tomu nemám co říct. "Dnes do nějakých 150-180 tisíc km není třeba nic kontrolovat, dříve to tak nebylo." to je hloupost vytažená z paty... Ne, opravdu nová auta nejezdí pouze na výměnu oleje a brzdových destiček. Zajdi si do jakéhokoli značkového servisu a uvidíš, jak tam při 90k km stojí auta na výměnu tohoto a tohoto v motorové části (ne, opravdu ne v rámci garančky!). Jeden takový značkový servis máme v rodině a vidím to denodenně.
Mně právě připadá, že toho vím o autech o dost více (z reálného života), než ty.
K autům už ti nemám co říci.

Ještě abych doplnil: snad si nemyslíš, že by např. Google nechal svoje navigace v autech provozovat anonymně (tzn. bez přihlášení do Google Account)? Tím by byl absolutně proti sobě neboť jeho marketing je založen na lokalizaci daného uživatele. Na to jsem upozorňoval tou větou o přihlášení.

To rozhodně, vůbec diskuze pod články mají většinou lepší úroveň na Živě, tady je to plné trollů onanujících nad svým favorizovaným OS, čest výjimkám.

Tak ještě, že máš i mamku abys měl na iPhone :D Ne, ale vážně... Nemusíš to tady vůbec číst :) Všude je společnost trochu jiná a vždycky se najde někdo, kdo bude jen kritizovat. A tohle je jak na Živě, tak tady. Ještě, že si můžeme společnost vybírat a nemusíme být tam, kde se nám nelíbí. :)

Ano, to by znělo logicky, ale na stánku uvádí stejnou kapacitu a nejsou schopní říct jiný rozdíl, než tloušťku...

Víš,ně každý chce žít v jeskyni jako ty

zkus toto:
http://vtm.zive.cz/kvalitni-potraviny-zn-pes... ...
sice ne o mobilech, ale ta diskuze za to stojí

Na VTM jsou diskuze?

A co bys při názvu "Speciál z Las Vegas" očekával? Že pánové někde na stánku něco ukradnou a pak to budou před kamerou za běhu recenzovat? Novinky jsou beztak představovány v samostatných článcích a minulý Speciál z LA nebyl jiný..

A více recenzi místo prázdného tlachání tě nenapadlo?

A více recenzi místo prázdného tlachání tě nenapadlo?

A co tak kamerou nazriet k tym stankom? Ci je to zakazane?

Já teda nesouhlasím. Na androidcentral můžou ukázovat spousty novinek z CES, ale tady 2 telefony? Kvůli těm 2 novinkám, nebo kolik jich bylo, tam teda jezdit nemusí

Blbečku!