Víme, kolik by stál iPhone v roce 1991 [technologie]

Někdy mám pocit že tady tyhle naprosto kontroverzní články jsou, aby se lidi chytli v diskusi a samozřejmě čím víc hádek, tím víc zobrazení stránky s reklamama...

Už vidím tu analýzu, kalašnikov vystřelí 10 ran za sekundu, průměrný člověk ve středověku vystřelí 2 rány z praku za 10 sekund = potřebujeme 50 průměrných lidí žijících ve středověku vlastnících prak, cena jednoho člověka žijícího ve středověku vlastnícího prak je na trhu z otroky xyz Kč

Velkou část nebudu (nemůžu) komentovat, protože tomu až tak nerozumím. Možná máš pravdu Ale ten konec mě pobavil. Tam jendoznačně nemáš pravdu. iOS nijak bezdůvodně nenakynul a rozhodně s ním není dva roky starý telefon nepoužitelný a 3 rokem odepsaný.
iP5 (2012) - s iOS7.1 chodí naprosto svižně, téměř bez rozdílů proti iP5S (vlastním iP5, tak osobní zkušenost v práci vidím i kolegy iP5S)
iP4S (2011) - iOS7.1 chodí naprosto v pohodě, žádné záseky, nic pomalého, v porovnání s levnějším Androidem je to pocitově naopak rozhodně rychlejší (zkušenosti, vidím to u přítelkyně).
iP4 (2010) co jsem měl možnost číst diskuze, tak tady rozhodně ke zpomalení došlo. Ale v žádném případě není telefon na odpis.
iP3GS (2009) - aktualizaci na iOS7 nedostal, takže i ten je dneska použitelný.Nechci aby se to celé bralo jinak než to celé myslím, jen chtěl uvést, že nesouhlas je z vlastní zkušenosti a ne, že jsem si někde něco přečetl a teď to béčím dál.

a heleme se iOvce.Tvoje osobní zkušenost .... Já měl iphone v době, kdy ty jsi nejspíše myslel, že Apple, je jen anglický výraz pro jablko. Také hovořím ze své zkušenosti a vzorec je nemilosrdný. 2 roky (nikoliv tvoje počty, ale opravdové dva roky, iphone 5 přišel na konci roku 2012, takže mu ještě nejsou dva roky) zpomaluje, třetím rokem nedostává aktualizace (ano, občas je to až čtvrtým rokem, to uznávám). A zpomalení není jen o aplikacích (zejména navigace jsou v tomto masakr), ale i běžné činnosti v systému - damozřejmě, když jsi iPozér a telefon používáš jen na telefonování a sms, tak je to v víceméně pohodlné i po 5ti letech, problém je, že na to je iphone moc drahý.

jestli si myslíš, že mi je 15, tak se hodně pleteš, ale je mi to v podstatě jedno. Je mi úplně jasné, že tady je jedno co je a není pravda. Ale ty jí teď nemáš. Nevím jestlii má smysl nějak argumentovat, když vím, že to k ničemu nebude.
iP5 je při téhle debatě 2 roky starý, protože se bavíme o funkčnosti iOS7 a ten tu bude i v říjnu a pomalejší než teď to nebude.
Řekni mi, kde je systém pomalej na iP5, abych se mohl podívat. Nebo nepoužitelný na iP4S. To by mě opravdu zajímalo.
Systém jako takový chodí na iP5 perfektně, na 4S, je to pomalejší, ale pouze, když si vedle toho dáš rychlejší mobil, abys viděl rozdíl. Ale ukaž mi jaký 3 roky starý mobil bude na poslední verzi OS rychlejší (teda pokud vůbec najdeš tři roky starý mobil, na který výrobce umožní dát poslední verzi OS).
A telefon opravdu používám na víc než jen volání a SMSky.

Iphone 5 není dva roky starý ani v reálu ani v této debatě. Stejně tak není pravda, že se bavíme o funkčnosti ios7. Bavíme se o tom, že až budou iphonu 5 2 roky, bude tu ios 8.Ovšem to jsou již nuance klasické diskuze, která je tobě, jako typické iOvci, zcela cizí Je irelevantní, jestli ti je 15, 20, nebo 60. Relevantní je, že tvoje zkušenosti s Applem jsou zlomek těch mých. PS: Když používáš telefon na více než volání a SMS, máš nebo jsi měl Jailbreak?

Jak víš, že tu v říjnu už bude iOS8? A jak víš jaké jsou moje zkušenosti s Applem? Nechápu ani to, proč máš potřebu mě pořád urážet. Ne nadarmo se říká, že kde nejsou argumenty, nastoupí urážky.
Podle toho co tu píšeš, nemáš moc zkušenost s Applem, alespoň ne v poslední době.
A JB na telefonu nemám. A představ si, že i tak jde mobil používat na víc než psaní SMSek a volání.

Jsem ještě mimořádně slušný. iOvce je medicínská klasifikace. Nikoliv urážka.A jak vím, že v říjnu 2014 bude iOS8? Já vlastně nevím, že by letitá praxe? Co rok, to nová generace iOS (iphone OS). Nevěříšli, dohledej si to na Wiki (a nebo použij matematiku).Tvoje zkušenosti s Applem jsou mizerné právě proto, že jsi iOvce. iOvce nemají zkušenosti, jen si myslí, že mají zkušenosti. Domnívají se, že úroveň zkušeností je přímo úměrná počtu jablečných zařízení, které vlastní nebo vlastnili.Fakt je takový, a proto jsem se ptal na ten JB, že vhled do problematiky je dán hloubkou informací nikoliv jejich počtem. Samozřejmě dnes už JB skoro není nutný, ale jasně to ukazuje, že se o to, jak to v telefonu funguje, příliš nezajímáš. Tvoje zkušenosti jsou tedy zcela bezvýznamné oproti mým.Řeknu to asi takto, rozdíl mezi mnou a tebou, je jako mezi Geohotem a mnou. Tedy na jedné straně Bůh a na druhé lamka

No jo, jak jsis udělal JB, je jasný, že jsi odborník na Apple. Bože.

A on tě někdo nutí si na to nainstalovávat nejnovější software ? Je snad jasný že novější software asi nejspíš zpomalí telefon když už je stavěnej na výkonější telefony :)

iP4S se s iOS7 i prodává. Pokud tu tvrdí, že to je na iP5 pomalé a na 4S nepoužitelné. Nemá pravdu.

Ano nutí. Nutí tě Apple a o tím, že iOS SDK striktně omezuje kompatibilitu se jednotlivými verzemi iOS. Nejvýše na dvě generace. Takže i když výrobci aplikací by nakrásně chtěli, aby jejich appka běžela i na iPhone 2G, nemohou to udělat, protože jim takovou aplikaci do appstoru apple nepustí, protože to nesplňuje jejich appstore podmínky (aplikace se nahrávají skrze SDK, které neumožní příliš starou appku simulovat a tedy pustit do schvalovacího procesu).To jsou prostě drobnosti, o kterých iOvce, jako jsi ty a to druhý pako, nemají ani páru. Protože do problematiky nevidí, ale mají naprosto nezadržitelnou chuť se o tom hádat na internetu s pakem, které si dovolilo o jejich kult opřít (a to, že to pako je v podstatě Jablíčkář je okolnost spíše přitěžující, páč je to defacto arcizrádce) - vystihl jsem to správně?

To by ti mě zajímalo, jaký vývojář chce dát na App Store aplikaci pro 2G.

Mno, protože jsem se podílel na vývoji aplikace pro jednu bankovní společnost (bohužel nesmím říci pro jakou, aneb vítejme do 21. století, kdy je i hov.no tajné) tak mohu říci, že omezení na 6ku docela dost vedení projektu vadí. Samozřejmě i appka na iOS4 stále se systémeme funguje, ale banka musí kvůli tomu stále udržovat starý systém souběžně s novým (který relativně nedváno zavedla) a stará appka se nedá z appstoru stáhnout, což má za následek pravidelné rozhorčené výtky majitelů iphonů 3G, že když appku nedpatřením smazali, nemají šanci dostat do svého mobilu internetové bankovnictví.
A to se samozřejmě oprávněně děsí června, kdy šestka v SDK skončí (to je právě ten vhled, já to mám potvrzené přímo od vývojáře z Apple) a problém 3Géček nastane i u GSek, kterých jsou v jejím bankovnictví mraky.

Nepsal jsi před tím o 2G? Nějak se ti to plete.
Tak a teď asi to nejvtipnější. Pracuju jako programátor v IT jedné banky (mimochodem nechápu, proč by to bylo tajné, kecko - to se ti opravdu povedlo, tajné).
Jinak to co jsi napsal není takhle. Ale myslím, že je to stejně jedno.

Pokud opravdu pracuješ v bance máš podepsaný NDA. Pokud jej máš podepsaný, měl by jsi si jej přečíst, protože možná nevíš, co jsi podepsal. Já NDA podepsal, takže když hovořím o té appce, nesmím uvést jméno toho ústavu ani uvést jinou spojitost, která by umožnila ztotožnit moji práci pro konkrétní finanční ústav.Jinak to ostatní je fakt jedno.

Opravdu pracuju a opravdu to není tajné pro jakou banku. NDA z tebe nedělá nějakého utajovaného zaměstnance, že bys nemohl říct pro koho pracuješ. Vůbec tam nejde o to spojení, jaké tu popisuješ. NDA nám běžně jen brání v šíření informací, které využíváme v práci. Nezakazuje říkat pro koho pracuješ.

Na dokreslení toho, jak jde cena dolu a pokrok kupředu na článku neni nic špatnýho. Kdyby stejnym tempem uháněl automobilovej průmysl, tak dneska lítáme autem na měsíc.

Děláte si legraci? On ale automobilový průmysl taky dost uhání. Zkuste si zjistit, jak běžně fungovaly dieselové a benzínové motory před 23 lety. Nemyslím tím auta superznaček ála Ferrari, Lamborghini, Masseratti apod, ale úplně normální auto do domácnosti běžné rodiny. Co bylo v roce 91 za auta? Žigul, škoda 1000-rapid, favorit, pak takové ty směšné golfy, první passaty (asi). Mnohdy šlo o motory jak z větší sekačky, hlučné jak prase, čoudící jak Prunéřov, poruchové, bez jakýchkoliv asistenčních systémů, které vám pomohly se nezabít a srovnejte to s dneškem, kdy s novým autem, které má 1,7 tuny můžete jezdit za 5l/100km, s nesrovnatelně větším pohodlím, jízdním komfortem. Snad skoro každé auto dnes umí 180-200Km/h, což je taky obrovský pokrok, nehledě na mnohem vyšší bezpečí, která auta poskytují a to nemluvím o revolučních autech od Tesly, pokrocích v aerodynamice, kvalitě dílů (nic není dokonalé, jasně) a samořiditelných autech, které dělá Google a třeba taky Mercedes. Fakt srovnání na prd.

Tak především Žigul, Škoda 1000 a podobně nejsou auta z roku 1991, ale někdy z šedesátých let a to ještě k tomu za komunismu, kdy technika byla celkově o dekády nazpět.Pokud srovnáte například dnešní trojkové BMW a to z roku 91, zas tak velké rozdíly tam nejsou. Asistenční systémy které zmiňujete jsou spíše z odvětví elektroniky, takže jediné co se dá tak srovnávat jsou motory, podvozky a pasivní bezpečnostní prvky.Každopádně to že vývoj elektroniky utíká mílovými kroky je obecně známý fakt, kdy v podstatě z 0, kdy počítač neměl nikdo do dnešního stavu kdy ho mají všichni uběhlo opravdu jen čtvrt století. Žádné jiné odvětví, včetně automobilismu, takového pokroku nedosahuje.

Názor byl 1× upraven, naposled 01. 04. 2014 11:08

Se škodovkama jsem ujel, ano jejich datum výroby je mnohem starší. Favorit už ale odpovídá době, o které se bavíme a tomu, že jsem zmiňoval běžná auta pro běžnou rodinu té doby. Věřím, že jste ve Favoritovi alespoň jednou jel. Já si na to ještě taky vzpomínám a pokud porovnám Formana a své 2012 Mondeo, tak ten rozdíl je pro mě naprosto neuvěřitelný ve všech směrech (a to není Mondeo bůhví co). Narážel jsem tedy na zlehčování vývoje v automobilismu.Nesmysl. Asistenční systémy jsou elektronické, ale je to prostě v autě, bylo to vyrobeno pro auta a je mi jedno, že je to elektronika, počítat se to prostě musí. Beru auto jako celek, neškálujte to nesmyslně na elektro a neelektro. Elektronika je také pouze součást IT.IT/elektronika je podle mě nejprogresivnější oblastí (možná není, nevím), ale automobilismus jde také rozhodně dopředu mílovými kroky.

Forman je opět auto vyrobené za komunismu, tzn. -20 let. To spíš už srovnejte s Felicií a tam opět, zas tak velké rozdíly nevidím. Zvlášť když srovnáte třeba s Dacií.Ano, elektronika je součástí IT a důvod proč je IT tak popředu je právě ta elektronika. Rozdělovat se to prostě musí, bez elektroniky byste ty asistenční systémy v autech neměl.Ale to je jedno, bojujete s větrnými mlýny a já s nesmyslem. O čem se tu bavíme je to že pokrok v elektronice je mnohem dál než pokrok v autech a o tom není sporu. Na to co potřebovala elektronika 25 let potřeboval automobilový průmysl víc než 100.Pořád máme v ruce volant, pořád jezdíme po 4 kolech, pořád spalujeme benzín jak neandrtálci. Naopak mám pocit že v automobilovém průmyslu není pokrok vůbec žádný...

Názor byl 1× upraven, naposled 01. 04. 2014 15:21

No a co, že je vyrobený za komunismu? Ten režim je irelevantní, bavíme se o čase. Opět nechápu vaši logiku s tou elektronikou. Můžu říct, že kdyby se nevyvinuly technologie pro výrobu menších tranzistorů, tak by nemohla existovat stávajíci elektronika. Veškerý vývoj je spojený a i telefony v sobě mají spoustu součástí, které nejsou elektronické a prošly vývojem, třeba materiály. Proto argumentovat tím, že má auto taky elektroniku, je opravdu úplný nesmysl, sorry.Mám ale obavu, že bavit se s člověkem, který je schopný říct, že v automobilovém průmyslu není žádný pokrok, je asi opravdu čirá zbytečnost. Takovou blbost může napsat jen člověk, který se bojí myslet. To jsou prostě jen takové vaše myšlenkové pochody, které neprošly filtrem na hlouposti, tak se neměly kde zachytit, než vyšly z pusy, resp. klávesnice.Prej pořád máme volant a jezdíme po 4 kolech:D To nemyslíte vážně? To si tam místo volantu dejte trojúhelník/joystick a kupte si velorex. Proč si asi myslíte, že tomu tak je? Že by to tak bylo nejlepší, proto to není dobré měnit?Podívejte se jak vypadaly auta před 100 lety? To jsou opravdu úplně jiné stroje, mnohem větší rozdíl než mezi aktuálními telefony a -25 let telefony. Auta třeba koncem 19. století jsou myslím zhruba technologicky srovantelné jako telefony před 100 lety:)Myslete si co chcete, já vám to stejně nerozmluvím. Pravdou je, že vývoj IT je zřejmě rychlejší, to jsem nikdy nepopíral, ale nebagatelizoval bych vývoj v autech, což vy děláte, proto se s vámi už asi ani bavit nechci :)

Čas je jak víme relativní a v různých vztažných soustavách běží různě rychle Nebo vy si myslíte že auta vyrobená v česku za totáče byla na stejné úrovni jako ta vyrobená na západě?Mimochodem, BMW 7mičkové řady z roku 1977 (E23) už mělo přímé vstřikování paliva, ABS, centrálním zamykání, všechna okna v elektrice, tempomat a dokonce i klimatizaci. A to je skoro 40 let! Tzn. pokrok je dneska spíš v tom že se tyhle víceméně prémiové fičury dostaly i do levných aut. Ale opět, žádný velký pokrok či revoluce tak jak se několikrát stalo během vývoje elektroniky v posledních 25.

A s tou vaší Dacií dejte pokoj. Dacia není auto, to je katastrofa na 4 kolech a totální low cost, přesto je mnohem dál, než Felda. Felda je prostě komedie, vodní postel na kolech, kdo s ní nejel, nepochopí:)

Myslite tu hroznou Dacii z dob socialismu a nebo tu hroznou Dacii ala Renault z dnesnich dnu?

Mě přijde, že legraci si děláš teď ty. Víš o tom, že auta co jmenuješ, jsou mnohem starší a to, že u nás nejezdilo nic jiného, neznamená, že to ve světě nebylo?
Automobilový průmysl jistě za 25 let vylepšil auta opravdu hodně. Ale ten pokrod s IT a hlavně s mobilní technikou, to vůbec nejde srovnávat. U aut se za 25 let zlepšila kvalita + všechno co jmenuješ, ale u mobilní techniky vzniklo za 25 let něco úplně nového a ten vývoj šel tak strašně rychle kupředu. Kdo by si před 25ti lety pomyslel, že lidi budou nosit "počítače" po kapsách, že budeme pomocí nich komunikovat téměř zdarma napříč celým světem?
Ale auta? Pořád jezdí po 4kolech po silnici, pořád stejné tvary, pořád 1 motro a volant, jak tomu bylo před 25 lety ....

Telefony nosíte pořád v jedné ruce a dovoláte se s ním po celém světě a 20 let starý počítač byl taky na stole a měl 1 displej:) Vůbec nemám potřebu říkat, že automobilový průmysl se vyvíjí stejně rychle jako IT, je to nesmysl, ale odmítám blbé argumenty, které vývoj v automobilismu příliš zlehčují.Ve světě byly jiná auta, ano. V americe byly kraksny, které měly často vysokoobsahové motory, absolutně nehospodárné a na tento objem měly třeba jen 150 koní a byly pomalé. Samozřejmě tím nenarážím na auta typu Mustang, Corvette apod. Čest vyjímkám.Jak jsem ale psal, mám na mysli běžně dostupná auta. Prémiové značky za milion+ byly i v té době celkem ok. Podívejte se, ale kam se posunul standard. Nebe a dudy.

bavíme se o čtvr století, to je 25 let.
I kdyby před 20ti lety. To máš rok 1994. To jsem rozhodně mobil v kapse neměl a myslím že to ani valná většina z lidí co dneska považuje mobil za úplně běžné zařízení. Ty telefony z té doby bys asi v kapse opravdu nosit nechtěl. Vzhledem k pokrytí by jsi se rozhodně jen tak odevšad nedovolal.
Já stejně tak nechtěl zpochybňovat vývoj v automobilovém průmyslu. Celé jsme to myslel spíš v tom srovnání rychlosti vývoje tam a v IT.

Pokrytí je úplně jiná věc. To je jako bych u těch aut říkal, že jsou lepší, protože se s nimi dostanete do víc míst kvůli hustší síti silnic, což je samozřejmě argument mimo mísu.

To nemá smysl. Podle listera je vznik parkovacího asistenta úplně obrovský pokrok a musíme se tomu klanět

Nemám rád lidi, co zjednodušují nebo něco vytrhávají z kontextu, protože tohle, co říkáte, jsem opravdu nenapsal. Proč máte tedy potřebu mě tímto způsobem urážet?

Souhlasím. Taková 3310 stála co si pamatuju o Vánocích krásných 9999Kč. Ještě teď si pamatuji tu reklamu jak chlápek s kaprem stojí u zamrzlé výlohy a čumí na 3310 :)

Je boží, jak jste si z článku vyzobnul jedno slovo a pokusil se tady rozjet flame na úplný offtopic. Příště ne tak okatě ;)

Flame nebo neflame, já se (nejen) na mobily a jejich ceny taky dívám tímhle pohledem.
Zkrátka 16 k v pohodě schrastím, ale kdybych teď něco kupoval, v klidu vystačím s 5 k a zbytek investuji výhodněji.

Jaký flame? To co říká je fakt. Samozřejmě můžete cenu telefonu ospravedlnit v podobě zmínky o kvalitních materiálech, rychlém CPU, hodně paměti atd. atd., ale v jádru věci je cena za to co telefony dneška přináší neúměrně vysoká. Stejně tak jako např. nové auta které splní to stejné co desetkrát levnější starší ojetina.

Lepší než vlastní auto tak raději využít například carsharing nebo mhd. Vlastní auto, kor ojetina, stojí neporovnatelně více a akorát přidělá vrásky na čele.

No, tak, zas nemusíme hnát věci do extrémů... vlastnit auto je v dnešní době ještě pořád vcelku nutnost (minimálně společensky) a velká pomoc. Jako správnému ajťákovi přikovanému k PC se mi autobusy stíhat nikdy moc nedařilo

Názor byl 1× upraven, naposled 01. 04. 2014 12:41

Přesně tak...společensky...aneb já mám auto, já jsem king. I přesto, že mě stojí neskutečný prachy měsíčně a stejně s ním jedu jen pár hodin v týdnu.
Naštěstí už doba pokročila a tahle věc se dostala i k nám.

Predstav si, ze jsou lidi, co auto potrebuji na cestu do prace nebo aby vozili deti (jako si treba ty) do krouzku. K nam prijede bus dvakrat za den presto, ze v aute stravim jen par hodin tydne, je pro me nutnosti.

No, tak nevím jestli jsi viděl jaké auta jezdí po silnici ale 90% majitelů aut si určitě nemyslí že jsou kingové U majitelů Audi je to možná tak ale to je na jinačí diskusi Já to myslel tak že pokud dneska člověk nevlastní a nechce vlastnit auto, tak se na něho všichni dívají že je divný... vsadím se že ses s tím už setkal pokud jsi své názory někdy ventiloval i jinde než tady

Názor byl 2× upraven, naposled 01. 04. 2014 18:39

Ono to fakt neni spolecenska nutnost. Mozna v urcite funkci - bude prinejmensim zvlastni, kdyz generalni riditel nebo prezident bude jezdit tramvaji (a zvlast tam, kam tramvaje nejezdi). Ale vetsinou si lide porizuji auto, protoze ho na neco potrebuji a fakt to neni kvuli sousedum. Zminovany carsharing je myslenkou zajimavy, provedenim sileny a cenove nesmyslny. Mozna bych ho umel vyuzit nikoli misto meho auto (bezne osobni), ale na zapujceni neceho vetsiho pro odvoz objemnejsich veci. Tak se to da i naplanovat predem, kdy a na jak dlouho ho budu potrebovat. U bezneho osobniho auta to opravdu planovat predem nejsem schopen a kdyz jsem spocital moje tydenni pojizdky, tak to vychazelo draz nez vlastni auto (vcetne amortizace), ale levneji nez taxik.

Jeste k tomu carsharingu - v jine situaci je clovek co bydli v centru mesta, v jine ten co na okraji a uplne v jine, ten co v nejake 20km vzdalene vesnicce. V centru mesta je carsharing mozna i provozuschopny, vsude jinde je to nevhodne/nepouzitelne.

Pane Šlachta skuste si zajazdit v Skodovke a potom si sadnite do Ferrari v com sa vam bude jazdit lepsie,myslim ze to bude jasne ci?

Názor byl 1× upraven, naposled 02. 04. 2014 23:10

Bude jasné co? Že je Ferrari lepší než Škoda? Tvrdí snad někdo opak?Krásný příklad komentáře mimo mísu...

Není, jedná se o chybu v našem katalogu. Díky za upozornění ;)

NeNo ta trojčlenka ke spočítání ceny je fakt úsměvná

Představme si teď, že bychom si mohli iPhone pořídit už v roce 1991, tedy před 23 lety.
.....neuvěřitelném pokroku použitých technologií za bezmála čtvrt století.Jinak je to asi "Apriiiiiiiil"

Názor byl 1× upraven, naposled 01. 04. 2014 00:47